Grupo electrógeno de combustible dual

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El grupo electrógeno de combustible dual es un equipo de generación que puede usar una mezcla de combustible diesel y gas natural como combustible o simplemente usar combustible diesel en ausencia de gas natural. El gas combustible y el combustible diesel son los dos combustibles principales.

El combustible mixto (15% -25% diesel, 85% -75% gas natural o biogás) se utiliza para la generación en condiciones normales de funcionamiento. En ausencia de gas combustible, el combustible diesel puede usarse solo. La diferencia con el grupo electrógeno de gas natural completo es que no se requiere bujía para el encendido durante la combustión. Utiliza el principio de explosión por presión del diesel para encender el gas combustible.

Por lo tanto, no solo tiene la excelente confiabilidad del grupo electrógeno diesel, sino que también presenta las características económicas y ambientales de los grupos electrógenos de gas natural y biogás. Las principales características de los grupos electrógenos de combustible dual son:

1. Control totalmente electrónico
2. Potencia de salida no reducida
3. Misma capacidad de respuesta de carga
4. Relación optimizada de gas y diesel en cualquier caso
5. Emisiones bajas
6. Puede funcionar bien solo con combustible diesel
El sistema de combustible dual de Aosif ha agregado un mezclador de gas a ambos filtros de aire del motor. El mezclador de gas se utiliza principalmente para mezclar aire y gas combustible, después de lo cual la mezcla de gas se turboalimenta y se enfría antes de transferirla al motor diesel. El diseño requiere poca alteración en la estructura de la carrocería del motor diesel para completar la transformación en un sistema de combustible dual. El diagrama del sistema es el siguiente,

Cuando se arranca el grupo electrógeno de combustible dual, la válvula de gas debe estar cerrada. Arranque el grupo electrógeno con el método de arranque del motor diesel. Lleve la carga después de arrancar, gire el acelerador del motor a la posición correcta (generalmente en la posición ligeramente por debajo del medio) y luego abra lentamente la válvula de gas para suministrar gas después de que el grupo electrógeno esté funcionando normalmente.

Después de conectar el suministro de gas, el suministro de combustible se reducirá automáticamente bajo la acción del gobernador hasta que el grupo electrógeno haya alcanzado una velocidad constante. Si se suministra demasiado gas, la interrupción del suministro se producirá instantáneamente, lo que producirá un sonido de funcionamiento intermitente. En tales casos, el suministro de la válvula de gas debe reducirse hasta que se reanude el funcionamiento normal.

El método de ajuste de velocidad es el mismo que antes de la modificación, es decir, cambiando la posición de la palanca de control de velocidad. Para detener la máquina, primero cierre la válvula de gas y luego cierre el acelerador.