Purificateur de gaz d'échappement secs AOSIF
Le produit d'épuration utilise (DPF) comme support de filtre, qui peut piéger les particules de fumée noire PM dans les gaz d'échappement.
1.DPF: le piège à particules à écoulement mural du moteur diesel adopte un élément filtrant en céramique DPF, DPF (abréviation de filtre à particules diesel)
1.1 Le piège à particules à écoulement mural pour moteur diesel est un nouveau produit qui peut éliminer efficacement les particules de fumée noire des gaz d'échappement des moteurs diesel.
2. Flux de travail de filtrage DPF:
Le DPF utilise les cloisons poreuses entre les canaux en nid d'abeilles alternativement bloqués pour piéger les microparticules de fumée noire PM dans les gaz d'échappement des moteurs diesel.
moteur diesel Fumée noire contenant des particules de carbone rejetées pendant
L'opération pénètre dans le piège à particules DPF d'échappement du moteur à travers et à travers un tube spécial.
Les filtres densément disposés absorbent les particules de suie du filtre céramique.
Le piège à particules d'échappement du moteur diesel adopte un support en céramique DPF,
Le corps en céramique de type filtre est composé de nombreux petits pores parallèles; Ces pores parallèles sont séparés par des parois poreuses perméables à l'air, une extrémité
Ouvert, une extrémité est bloquée, les micropores dans la paroi du trou du filtre peuvent permettre aux gaz d'échappement de se décharger
moteur diesel, et les particules de fumée noire sont dues au rapport granulométrique
Il est plus gros et ne peut pas traverser les micropores,
et il est filtré sur la surface de la paroi poreuse en céramique pour obtenir l'effet d'élimination de la fumée noire.
Le moteur diesel fonctionne pendant un certain temps. Ensuite, les particules de carbone interceptées doivent être nettoyées régulièrement.
3. Performance du produit:
Le DPF a une forte capacité à piéger les nanoparticules de fumée de carbone ultrafines, ainsi qu'une résistance thermique élevée, une bonne conductivité thermique, une faible résistance aux fuites,
Haute efficacité de filtration, forte résistance à la pression, etc. Réduisez la perte de puissance et la consommation de carburant du moteur diesel.
Le taux de nettoyage des particules PM2,5 peut atteindre 90-99%. Le coefficient d'absorption de la lumière d'émission d'origine ≤1,61 m-1, plus la capture de particules Aosif
Après le concentrateur, le coefficient d'absorption de la lumière d'échappement ≤0,5 m-1, conformément aux exigences nationales de protection de l'environnement.
4. L'équation de la réaction de régénération du principe du récepteur de particules DPF est illustrée à la figure 1:
Figure 1 Équation de réaction de régénération de chauffage DPF
1 | NO 2+Soot(C) CO2+NO | 
|
2 |  Soot (C)+O2 CO2
Soot:Refers to combustible organic black smoke particles, or toner: C |
3 |  NO+O2 NO 2
|
5. Piège à particules AOSIF: principe de régénération, méthode de régénération et conditions de régénération
5.1 Principe de régénération: lorsque les particules de fumée noires capturées par le support du DPF s'accumulent dans une certaine mesure, la contre-pression d'échappement du DPF est relativement importante, ce qui peut affecter l'augmentation de la puissance et de la consommation de carburant des moteurs diesel, elle est nécessaire pour régénérer efficacement les particules de carbone interceptées par des méthodes efficaces.Afin d'obtenir l'effet d'une utilisation répétée de DPF.
5.2 Méthode de régénération: La régénération par contre-soufflage (chauffage), à l'aide de DPF ou de CDPF, nécessite des conditions de régénération externes.
5.3 Conditions de régénération: conditions de régénération à contre-soufflage (chauffage): après avoir atteint l'alarme de pression de réglage, il doit être démonté pour l'entretien de la régénération.
5.4 Processus de régénération: pendant tout le processus de fonctionnement du moteur diesel, la température des gaz d'échappement est inférieure à 250 degrés ou la charge est faible à chaque démarrage. Pour les machines inférieures à 25%, il est recommandé d'utiliser un chauffage par soufflage pour régénération. Lorsque la contre-pression d'échappement du moteur diesel continue à dépasser 15Kpa, il doit être démonté. Descendez pour un nettoyage et un entretien approfondis. La température de régénération du DPF est comprise entre 600 et 730 degrés, et les particules de suie collectées dans le DPF sont à une température raisonnable Oxydation et combustion directes, de sorte que la capacité du DPF à piéger les particules de suie peut être restaurée et réutilisée.
5.5 Cycle de maintenance: En fonction de la valeur d'échappement des fumées d'origine du moteur à combustion interne et des conditions de travail, la durée du cycle de maintenance est également différente. Conditions normales Une fois que la contre-pression atteint 15 kpa, le DPF doit être démonté pour un nettoyage et un entretien approfondis. Après un entretien approfondi ou une régénération, il peut être N Utilisation répétée plusieurs fois, les performances de filtration sont les mêmes que celles du nouveau produit.
6 Exigences relatives à l'état d'origine du moteur diesel:
6.1 Il est recommandé que la valeur de fumée mesurée par le compteur de fumée d'opacité sous l'accélération libre du travail réel du moteur diesel ne dépasse pas 1,61 m-1.
6.2 Les moteurs diesel qui correspondent au piège à particules ont divers indicateurs de performance et composants, tels que la pression du cylindre, le calage de l'injection de carburant, le fonctionnement uniforme de chaque cylindre, la bonne pression et l'atomisation du piston de la pompe à carburant et de l'injecteur de carburant, la régulation de la vitesse normale et l'huile La consommation est normal, le filtre à air est propre et le tuyau d'échappement est connecté sans fuite de fumée.
6.3 Si la valeur de fumée du moteur diesel d'origine est ≥1,61 m-1, le moteur diesel doit être révisé, la pompe à carburant doit être ajustée, la buse d'injection de carburant doit être changée, la soupape doit être ajustée ou remplacée , etc. pour réduire les émissions du moteur diesel. Les utilisateurs doivent organiser l'unité de maintenance pour la maintenance. Des niveaux de fumée excessifs des moteurs diesel entraîneront facilement le blocage du transporteur.
6.4 Si le moteur diesel d'origine dégage de la fumée bleue, cela signifie que le moteur brûle de l'huile et que le moteur du véhicule diesel doit être réparé. Veuillez faire en sorte que l'unité de maintenance du moteur diesel inspecte ou remplace la chemise de cylindre, le segment de piston, la soupape, le siège de soupape, le guide de soupape et le turbocompresseur. Le technicien de maintenance doit emporter l'ensemble turbocompresseur ou le kit de réparation. Le moteur diesel brûle l'huile facilement pour provoquer le blocage du DPF.
7. Performance des produits et respect des normes
7.1 Matériau du filtre: un support en céramique est utilisé.
7.2 Mode de connexion: la connexion à bride est adoptée, ce qui est pratique pour le démontage et la maintenance.
7.3 Efficacité de la filtration du produit: l'efficacité du traitement des particules de suie PM (fumée noire) est ≥95%.
7.4 Répondre à la norme nationale: GB36886-2018 "Longueur de fumée d'échappement et méthode de mesure des machines mobiles diesel non routières", le moteur diesel est libre d'ajouter
La valeur de fumée mesurée par le compteur de fumée d'opacité à l'état rapide est ≤0,8 m-1.
8 Normes nationales d'émission et normes pétrolières
8.1 Exigences en matière d'utilisation de carburant: veuillez utiliser le gazole léger national standard, la teneur en soufre du carburant diesel est ≤10ppm.
8.2 Veuillez conserver la facture originale pour l'achat de diesel et d'huile moteur, qui peut être utilisée comme référence pour la garantie.
8.3 La valeur de fumée du moteur diesel d'origine est ≥1,61 m-1, veuillez réparer ou ajuster le moteur à temps. De grandes valeurs de fumée d'origine sont susceptibles de provoquer l'insertion de vecteurs.
8.4 Conditions d'utilisation de l'huile moteur: une huile moteur à faible teneur en cendres est recommandée. Des notes supérieures à CH sont recommandées. La qualité de l'huile moteur peut également facilement provoquer l'insertion du support.
8.5 Enregistrez les heures de fonctionnement ou le kilométrage à chaque fois que vous faites le plein.
8.6 Normes nationales d'émission pour la valeur d'émission de fumée des gaz d'échappement des moteurs diesel
◆ Valeur de fumée noire PM (valeur de fumée) du moteur national zéro émission ≥ 2,5 m-1
◆ Valeur de fumée noire PM (valeur de fumée) du moteur d'émission national n ° 1 ≤2,5 m-1
◆ Valeur de fumée noire PM (valeur de fumée) du moteur d'émission National II ≤1,37m-1
◆ Valeur de fumée noire PM (valeur de fumée) du moteur national à trois émissions ≤0,8 m-1
◆ Valeur de fumée noire PM (valeur de fumée) du moteur national à quatre émissions ≤0,5 m-1
◆ Valeur de fumée noire PM (valeur de fumée) du moteur d'émission National V ≤0,3 m-1
◆ Valeur de fumée noire PM (valeur de fumée) du moteur d'émission National VI ≤ 0,1 m-1
